Misiune imposibilă pentru Pizzarotti-Retter și Trace-Coni pe primele două loturi ale Autostrăzii Moldovei A 7. După 9 luni de la intrarea în șantier și cu termen de finalizare aprilie 2024, loturile Ploiești-Mizil și Mizil-Pietroasele sunt la doar 11 % respectiv 16 % execuție, anunță, vineri CNAIR. Pe lângă mobilizarea insuficientă a constructorilor- mai ales pe lotul 1- șantierele au probleme din cauza studiului de fezabilitate care nu a indicat pânza de apă freatică la 60 – 70 cm adâncime (detalii aici) și a descărcărilor arheologice.
Lotul 1 : ,, Antreprenor: Asocierea Impresa Pizzarotti&SPA – Pizzarotti SA – Retter Projectmanagement SRL; Lungime: 21 km.; Durată contract: 20 de luni; Valoare contract: 1,468 miliarde de lei, fără TVA; Sursă de finanțare: PNRR; Ordin de începere: 22.08.2022; Stadiu actual: 11%; Termen deschidere: 2024. În șantier sunt mobilizați un număr de 535 de muncitori și 233 de utilaje.”
Lotul 2 : ,, Antreprenor: Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC; Lungime: 28,35 km.; Durată contract: 20 de luni; Valoare contract: 1,249,992,665 de lei, fără TVA; Sursă de finanțare: PNRR; Ordin de începere: 12.08.2022; Stadiu actual: 16%; Termen deschidere: 2024. În șantier sunt mobilizați un număr de 298 de muncitori și 210 utilaje.”
Pe lotul 3, Mizil -Pietroasele (14 km.), ultimul lot fără constructor de pe Autostrada Moldovei, CNAIR i-a desemnat, după reevaluare pe turcii de la Tekfen (dacă până pe 2 iunie nu se depun contestații, contractul poate fi semnat).